習近平總書記指出，每一條新的交通線路都承載人民幸福夢想。今年以來，我國交通基礎設施網絡更加完善，運輸服務能力大幅提升，科技創新能力顯著增強，交通強國建設邁出新步伐。
今天上午，滬蘇湖高鐵正式開通運營，這條全長164公里的高速鐵路沿線共設8座車站，上海虹橋至湖州站最快僅需55分鐘，為人們出行帶來了更便捷、高效的交通選擇。
國鐵上海局運輸部高級工程師 韋強：滬蘇湖高鐵開通后，長三角地區鐵路營業里程突破1.5萬公里，區域路網布局進一步完善。
截至目前，我國鐵路總里程突破16萬公里，國家綜合立體交通網路線里程達到600萬公里。交通骨架的持續完善，縮短了神州大地的時空距離，提升著城鄉居民的生活水平。
習近平總書記強調，建設安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性的可持續交通體系，是支撐服務經濟社會高質量發展、實現“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要舉措。
黨的二十屆三中全會提出要構建新型基礎設施規劃和標準體系，并要求“深化綜合交通運輸體系改革”。隨著“推進鐵路體制改革”“推動收費公路政策優化”“降低全社會物流成本”等一系列重要改革舉措落地，我國交通運輸體系持續向更高質量、更可持續的方向邁進。
國家發展改革委綜合運輸研究所副所長 李連成：加快建設交通強國，我們一方面要提升14億人的出行品質，同時要更好地推動物流降本提質增效，有力保障城鄉融合和區域協調發展，加快形成新質生產力，增強發展新動能。
這一年，我國進入到“加快建設交通強國”的新階段。
重大交通項目建設馬不停蹄，“進度條”不斷刷新。今年，交通固定資產投資保持高位運行，全年預計約3.8萬億元，鐵路投產新線超過3000公里。“八縱八橫”高速鐵路主通道不斷延展，目前城區人口超過50萬的城市中，已有96%通上了高鐵，更多城市正駛入高鐵發展的快車道。
公路建設越織越密。截至目前，全國高速公路通車里程達19萬公里，四好農村路也為鄉村振興夯實了交通根基。今年，預計全年新改建農村公路約16萬公里，目前，我國的農村公路總里程達到了460萬公里，10.5萬個建制村的通硬化路難題得以解決。一條條蜿蜒縱橫的農村公路，串聯起壯美山河，也托舉起百姓的幸福生活。
今年，以鐵路為主干、以公路為基礎、民航和水運比較優勢充分發揮的國家綜合立體交通網加快完善。南海之濱，深中通道、黃茅海跨海通道相繼通車，為粵港澳大灣區“1小時生活圈”增添快捷新通道。橫跨大江南北，常泰長江大橋、烏尉高速公路等一批重大交通工程加快建設，打通“大動脈”，暢通“微循環”，逐步將城市與鄉村、東部與西部、中國與世界緊密聯結。
今日中國，運輸繁忙程度全球領先。
今年，我國航空公司旅客運輸量超過7億人次，較2019年增長10.7%。1至11月，全國港口完成集裝箱吞吐量3.05億標準箱，同比增長7.3%。
今日中國，平均每天約有8.3萬艘次船舶進出港；1.5萬班次民航航班翱翔藍天；3500萬輛汽車穿行在高速公路；4.4億件包裹投遞城鄉。
路網縱橫交織，航線通達全球，貨物往來順暢，出行舒適便利。一個流動的中國，煥發出勃勃生機與活力。
交通運輸部總規劃師 吳春耕：我們將全面貫徹落實中央經濟工作會議決策部署，緊扣交通強國戰略目標，加快完善國家綜合立體交通網，深入推進交通物流降本提質增效，全面深化交通運輸改革，努力完成“十四五”規劃目標任務，推動加快建設交通強國在新階段取得新進展。
