本報記者 馮 蕾
“對熱氣球的熱愛和對這份事業的情懷，早已不單純是興趣與工作，而是我的世界。回顧以往的飛行經歷，熱氣球改變了我的人生，是真正讓我無法放棄的、不能失去的、孜孜以求的追尋。”
程鵬，80后北京人，追夢熱氣球20年，曾獲兩次全國熱氣球錦標賽冠軍，連續四屆代表中國國家隊赴匈牙利、美國、巴西、日本參加世界錦標賽。目前，專注經營以熱氣球為主的航空飛行俱樂部及相關活動的指揮、策劃工作。
風與自然的關系是飛行最高境界
“熱氣球可以把我們帶到幾百米甚至幾千米高空，以三維的視角去看這個世界。那一刻，當你完全飄浮在空中，不控制燃油器的時候，耳邊只有寧靜，風速是你前進的速度，風向就是前進的方向，會有一種與世隔絕的安靜，仿佛整個人都完全融入在風中。”
對于熱氣球與其他飛行器的不同之處，他是這樣認為的，“熱氣球是無法主動控制飛行方向的，所以你不知道自己會飛向哪里。風向哪里吹，她就會把你帶向哪里。你能做的就是判斷并找到適合的高度和風層，把你帶向想要去往的方向。所以，初級飛行員了解人與球的關系，中級飛行員了解球與風的關系，頂級飛行員能把握風與自然的關系。 同樣是飛向幾公里外，有些飛行員可能最后離靶標差了上千米，而頂級飛行員總能飛過靶標幾米甚至到幾厘米的距離。”
一次失之交臂成就一生夢想
程鵬最初接觸熱氣球運動是在1999年，那時候他還是一名沒有畢業的大學生，利用打工之余，跟著當時的老板開始學習熱氣球試飛，并嘗試商業飛行。由于當時沒有考取熱氣球飛行執照，以至于面試通過的他，非常遺憾地錯失央視《歡樂英雄》節目——史上首次熱氣球“飛越新三峽”的探險活動機會。最終，作為幕后輔助人員，他目睹了其他選手們在峽谷中展開各種熱氣球競技飛行，飛越了新三峽以及在“天坑”降落，水上漂流等一系列他所認為不可思議又具有危險性的飛行任務。同時，也見證了熱氣球的安全性。這一次與機會的失之交臂，使他下定決心，活動結束后便考取了熱氣球飛行執照。
“是那個活動，讓我真正地愛上了熱氣球飛行運動，至今為止，我都覺得當時的選擇是正確的。”之后的十幾年，他完成了多次飛越長城、黃河、膠州灣、瓊州海峽等一系列國內外探險活動。然而，最難忘的是20只熱氣球飛越八達嶺長城。
“當我們飛起來，在3000米的高度，腳下是連綿的長城，景色非常壯觀，在熱氣球飛過烽火臺的一瞬，當我看到鳳凰臺就在我腳下的時候，全身的毛細血管都膨脹了，一種極強的民族自豪感，達到了極致。“在那之后，每當他回顧起飛越八達嶺長城的經歷，都依然能夠感受到熱氣球飛行運動給予內心的震撼。那種”不到長城非好漢“的感受，是只有當你駕駛著自己的航空器去飛的時候，才會能體會到的感受與情懷。
飛行冒險是華麗的 也是孤獨的
飛越城市、飛越田野、飛越高山海洋，熱氣球將飛行者的心帶往更非凡、更遼闊的世界。也許只有親身體驗過才能真正描述出置身于天際的感受。
“當我駕駛著熱氣球飛行在新疆通古特沙漠里的無人區，老鷹與貓頭鷹圍繞在我的頭頂盤旋，近距離感受著與鷹同舞的驚奇，腳下是一片純粹的干旱沙漠和由于風化而形成的七彩巖壁丹霞地貌，景色奇美。還有偶爾竄出來跑單的灰白色的狼。還有，在法國巴黎近郊的盧瓦爾河谷的法式風情古堡和圣潔的教堂前，十對甜蜜幸福的新人乘坐著幸福浪漫的熱氣球起飛，粉白相間的熱氣球在仿佛在‘空中說愛’。”總有些飛行中的奇遇，對于程鵬來說，每次飛行就像開啟一場冒險旅行。
執著于熱氣球奇妙之旅的他，偶爾也會在飛行中感覺到孤獨。“在空中有時候會有一種地表景色沒有變化的長時間飛行狀態，比如在飛瓊州海峽的時候，要在空中完成38千米的直線飛行，當一個人獨自駕駛熱氣球飛出海口的時候，兩邊隱隱約約只能看見海天交點，只有天空、海水和滿眼的純藍色，海面上連船都看不到，此刻還是會感覺到孤獨，所以我會提前準備音樂、椰子和一頓豐盛的早餐陪伴。”
