平昌冬奧會短道速滑女子3000米接力決賽在爭議的喧囂聲中結束，第2個沖過終點的中國隊被判犯規，東道主韓國隊雖有疑似犯規動作，仍將金牌收入囊中。
對于這樣的判罰結果，中國選手周洋和范可新表示無法接受，韓國隊也有犯規動作，為什么裁判“視而不見”？
事實上，不光中國選手，包括觀眾對于這樣的結果都無法接受。那么，這場具有爭議的判罰戲碼究竟誰是誰非，站在中立的立場，我們不妨聽聽各方觀點，讓專業人士進行解讀。
國際滑聯： 以超時為由駁回申訴
20日晚，中國短道速滑隊主教練李琰賽后與裁判長進行溝通，提出申訴。
21日，國際滑聯有關負責人就李琰提出的申訴給出書面答復，稱提交申訴的截止時間是比賽結束后30分鐘，因此中國隊的申訴被駁回。
這顯然無法令人信服。李琰表示，賽后因為裁判們在開會，所以申訴材料一時不能遞交上去，那時距離比賽結束早已超過30分鐘。
與此同時，國際滑聯公布了中國隊被判犯規的截屏圖，對犯規細節進行了解讀，并且表示不會再針對此事做出任何評論。圖片顯示，中國隊最后一棒交接時從外道變至內道，阻擋了韓國選手。
截至21日，本屆冬奧會短道速滑比賽總共發生了46例犯規判罰，其中男女各23例。中國隊被判犯規次數最多，共有8次，男女各4次，超過了總犯規次數的1/6。加拿大隊共有7例犯規排名居次，韓國隊則很“干凈”，只有2例。
國際滑聯短道速滑技術委員會主席蘭波特出席新聞發布會，解釋了一些犯規判罰。蘭波特是前波蘭短道速滑著名選手、3屆奧運會獎牌得主，她解釋說：“當選手試圖超越的時候，一般來說領先者享有優先權，但是如果兩人處在同一水平位置，那么他們就是平等的，外道不能碰到內道的選手，反之也一樣。”
蘭波特表示，在彎道超越時情況就會變得棘手復雜，因為在彎道沒有平等狀況的出現，“我們的判罰依據是有人被阻礙。事實上，在平昌大多數判罰都是發生在彎道”。
楊揚：競賽規則要讓觀眾看懂
中國第一位冬奧會金牌獲得者楊揚表示：“第一，要相信裁判的公正性；第二，我們只能按照現有規則比賽，熟悉裁判的判罰特點，盡量避免問題。”
“的確，近幾年短道速滑的規則變化很大。”楊揚說，“我也在了解新的規則。我們當運動員時規則要簡單些，超越者會影響前面選手的滑行，因此負主要責任。而現在的規則鼓勵超越，做了非常細微的調整，比如超越時身體過了50%如何判罰等。當然，裁判規則太細了，復雜到連我這樣的專業選手也感到非常困惑。裁判的尺度和角度也是我們看不到的，因此，我作為國際滑聯的理事，接下來會提一些建議，因為規則過于細致會導致觀眾也看不懂了，失去大量觀眾對滑冰運動來說是沒有意義的。”
楊揚同時表示，她也和中國隊有過溝通，希望隊員盡快適應裁判的判罰風格，“特別是手上的細微動作、超越時的外道橫切等，我們要特別注意”。
中國隊領隊楊占宇：裁判判罰尺度不統一
中國短道速滑隊領隊楊占宇直言：“我們認為，比賽中的很多判罰存在著尺度不一致的問題。”
楊占宇稱，下一步還會通過其他渠道跟進后續的一些措施，中國隊目前仍在跟國際滑聯進行積極的溝通和交涉。“我們還有一個比賽日，目前最關鍵的是專注接下來的比賽。”楊占宇稱，隊伍第一時間開了總結會，讓隊員們在場上盡量避免犯規動作。楊占宇表示，短道速滑的競爭越來越激烈，出現身體接觸是難免的，“2016年開始，國際滑聯出臺了新的判罰規則，中國隊一直在適應和執行相關判罰尺度”。
楊占宇透露：“最近這兩年世界杯比賽時，我們一直在按照這個判罰尺度訓練、比賽，對判罰規則是有預案的。”他強調，可能是因為冬奧會的緣故，國際滑聯這次的執法力度更為嚴格一些，“每次國際比賽回來后，我們都會做詳細的視頻分析，針對判罰和自身出現的問題去做準備。不過，每站比賽的判罰尺度也會因為主裁判的改變而有所不同，每個裁判觀察的角度不一樣”。
多方熱議：韓國隊犯規在先應罰
中國的短道速滑國際裁判曲勵在接受媒體采訪時表示，裁判沒有判罰韓國隊碰撞犯規，卻判了中國隊犯規，這樣的“偏頗”有些爭議。他細數了比賽中中國隊的4次碰撞，認為裁判對韓國隊先出現的碰撞沒有判罰，卻判了中國隊之后的犯規，顯然尺度不一。
美國短道速滑名將阿波羅表示，加拿大隊員被判犯規的原因是，在比賽快結束時，她擋在范可新和崔敏靜的前進路線上，擋住了領先的滑手。對于中國隊被罰犯規，她則表示不太清楚。
前短道速滑運動員、荷蘭電視臺評論員克斯特霍爾特表示：“以前超越者處于劣勢，現在規則改變了，對超越者更有利，當你看到身后有人想超越時，必須非常小心，避免發生碰撞。運動員都習慣過去的規則，現在不得不重新認識規則，現在要改變并不容易。”克斯特霍爾特說：“我們和裁判能看到的轉播機位不一樣，我要給國際滑聯提建議，從現在開始公開裁判手中的比賽錄像，這樣運動員也可以從中學習。”
