陜西省人大代表、安康市市長趙俊民做客西部網、陜西頭條2018年省兩會特別訪談。
西部網訊（記者 毛明博） “安康將大力發展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟，促進資本、人才等要素聚集，主動融入‘一帶一路’大開放格局，狠抓‘一把手’招商引資工程，努力把安康建成陜西向南開放的新門戶和發展大樞紐。”1月26日，陜西省人大代表、安康市市長趙俊民在做客西部網、陜西頭條2018年省兩會特別訪談時表示，安康將力推西安至安康高鐵開建，發展康養等新興產業強市，助力安康建成西北生態經濟強市。
努力將安康建成陜西向南開放的新門戶大樞紐
安康地處關天、成渝、漢江三大經濟圈幾何中心，既是全國第13大鐵路貨運編組中心，也是陜西省一級物流節點，更是陜西向南開放連接西安、武漢、成都、重慶等特大城市的樞紐。目前，公路、鐵路、水運等交通運輸方式齊備，但隨著經濟社會快速發展，安康迫切需要通過高鐵和飛機等高效方式連接外部。
“9.6米貨車從江蘇昆山運輪胎到西安，公路物流費用是4800元，但再從西安到安康，即便給物流公司9600元也無人接單；而從外地發往安康的快遞費用卻比到西安的費用每件至少貴1元錢。”趙俊民說，省兩會期間，不少安康籍省人大代表持續呼吁，“確保年內西康高鐵開建，以破解制約安康發展開放的‘瓶頸’，讓群眾得到更多實惠”。
去年12月，隨著西安至成都的高鐵開通，由此也將西安至成都的時間由10余個小時縮短至4小時許。毗鄰安康的漢中也受益于西成高鐵帶來的便利，當地群眾從西安至漢中的時間也由原來的5小時左右縮短至1個半小時。這給安康發展康養等產業也帶了新的對標目標。
“安康氣候溫潤，優良天氣多，是陜西省2個全國醫養結合市之一和陜西省唯一的健康養老城市，市區在傅家河也規劃有醫養社區。”趙俊民認為，安康雖被國家定位為秦巴地區綜合交通樞紐和陜南交通樞紐，但如沒有高鐵等快捷方式與外界連接，勢必會制約安康產業發展，安康在康養等方面的優勢有可能被其它城市所替代。
“希望安康能通過高鐵發展，帶動養老休閑等產業‘提速’，讓安康從地理位置的樞紐變成陜西向南連接川、渝、楚的門戶和發展大樞紐”。 趙俊民表示。
深化“一把手”招商引資工程促“流動”經濟發展
“發展是硬道理。”近年來，安康相繼在北京、天津、烏魯木齊、武漢、鄭州等20多個地方宣傳推介富硒等特色產品和招商項目，安康朋友圈不斷擴大。趙俊民說，“安康主要領導親自招商引資既擴大了安康知名度、美譽度，也向外界傳達出安康親商、愛商的誠意。”
2017年，安康生產總值等6項指標增速領跑全省，但安康經濟總量在全省比重還只有4.45%。趙俊民說，安康經濟增速雖快，但總量很小。為提升經濟發展，今年初，安康市專門出臺15條進一步招商引資工作新規定，把招商引資作為“一把手”工程，落實主要領導“親自接待、親自洽談、親自協調、親自督辦”。
“我們將優化招商‘軟環境’為安康發展提供‘硬支撐’，著力提升安康對全省的貢獻。”趙俊民說，安康常年有70萬人在外務工，今后隨著機場投用和高鐵開建也為發展流動經濟提供了重要支撐。
趙俊民表示，近期安康市將出臺吸引人才和人口的政策，鼓勵務工人員返鄉投資興業，加快促進各類資源向安康聚集，“只有流動人口增加了，經濟總量上去了，安康的發展才會更美好。”
