本網(wǎng)訊（通訊員 方亮 黃智發(fā) 沈官星）7月16日，S213 鳳凰山隧道及引線工程主洞貫通試通行活動在漢陰縣城關(guān)鎮(zhèn)三元村（S213 鳳凰山隧道及引線工程 A 標(biāo)段入口處）舉行。
鳳凰山隧道及引線工程是陜西省首條采用單洞雙向行車設(shè)計的公路特長隧道項目。工程全長7.334公里，其中隧道長4.99公里，采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資約6.39億元。自開工以來，項目克服地質(zhì)條件復(fù)雜、資金壓力大等困難，歷經(jīng)22個月攻堅，于7月12日提前50天實現(xiàn)主洞貫通目標(biāo)。
在漢陰縣交通版圖上，原漢漩路曾是連接城關(guān)鎮(zhèn)與漩渦鎮(zhèn)的唯一通道。這條蜿蜒于鳳凰山腹地的道路，以“坡陡彎急、冬雪封山”聞名。而隧道貫通后，漢陰縣城至漩渦鎮(zhèn)通行時間將從 80 分鐘縮短至 40 分鐘以內(nèi)。這意味著沿線 群眾出行更安全高效，農(nóng)產(chǎn)品運輸時效提升、成本降低，工程定位的“經(jīng)濟發(fā)展通道、鄉(xiāng)村振興通道”被打通，將直接激活山區(qū)農(nóng)業(yè)、生態(tài)、文旅資源，為縣域經(jīng)濟注入新活力。同時，作為S213省道關(guān)鍵節(jié)點，隧道還將串聯(lián)漢陰縣城與南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)，推動“內(nèi)聯(lián)外暢”交通網(wǎng)絡(luò)成型。
試通行活動的舉行，意味著項目進入新的推進階段。漢陰交通部門將及時制定《應(yīng)急通行管理辦法》，在冰雪天氣、應(yīng)急處突及新春佳節(jié)等關(guān)鍵時段，保障群眾安全有序通行。同時，全力推進后續(xù)附屬設(shè)施建設(shè)，確保項目在2026年高質(zhì)量建成通車，讓其真正成為 “民生改善的保障線、產(chǎn)業(yè)升級的加速線、區(qū)域聯(lián)動的連接線”。
