記者 羅偉 通訊員 張春
每天150公里的跋涉里程，全程沒有一公里坦途，一年365個日子，春夏秋冬的奔波從不曾缺席。
成為一名鄉村物流貨運司機的陸隆寶沒有想到，要把快遞從城市送到村民的手中，竟要跑這么遠的路。
期盼
早上7點，陸隆寶會在漢陰縣城的早點鋪填飽肚子，他盡可能吃得多，因為接下來的一整個白天都要在車上度過。蜿蜒的盤山道，考驗駕駛技術的同時，也很消耗體力。
8點，他準時到縣快遞物流產業園駕駛上裝滿快遞的運輸車，沿著漢漩公路疾馳而上。車上的200多件快遞，要送到11個鄉村快遞服務站點，這些站點零散分布在漢陰縣南山片區漩渦、漢陽兩鎮的群山間，間隔距離遠，路況也一般，為了能在天黑前趕回家，陸隆寶一刻也不敢耽誤，油門一踩，廂式貨車便飛快地在公路上行進。“這漢漩路都是彎道，我開慢點，免得你們暈車。”盡管陸隆寶為了照顧記者放緩了車速，但在海拔超過2000米的鳳凰山上，幾乎100米一個的大彎還是晃得人暈頭轉向，一個沒坐穩，腦袋就會在車身上撞出鼓包。
經過3個半小時的顛簸，終于到了離縣城70多公里的漩渦鎮上七村電商服務站�？吹娇爝f運輸車，早有村民翹首以盼等在路旁。
“你可算來了，今天咋這么晚呢？快看看張榮富的旋耕機到了沒有，還有給他帶的苞谷種，你帶了吧？”“帶了帶了，旋耕機也到了，你莫急，我一樣一樣取。”車剛停穩，上七村電商站點的負責人陳萬勇便手腳并用地開始幫著搬快遞，等著拿快遞的村民圍在車附近，盼著把自己或孩子給購買的農具、家電、日用品帶回去。
“等了一個星期了，旋耕機可算到了，十幾畝荒地犁完了，我好種玉米。”收到自己購買的旋耕機，莊稼漢張榮富喜不自勝。“我們上七村離鎮上遠，要是沒有通村快遞車送貨，自己去鎮上取的話光車費就要花幾十塊，還得耽擱大半天時間。”“就是這個道理，看嘛，我買的洗衣機這么大一件，要是自己去取，還得多掏一筆運送費哩。”69歲的張代堂指著面前包裝完好的洗衣機，言語間滿是感慨。
轉變
多年來，由于交通不便、山高路遠，上七村的發展一直受限。據陳萬勇介紹：“因為處于深山之中，老百姓想把自家的農土特產運出去賣都困難，成本高、利潤薄，極大制約了村民發展產業的動力和熱情。”
轉變發生在2019年，漢陰縣加強農產品物流骨干網絡的搭建，有效開發農村市場，擴大電子商務進農村覆蓋面。漢陰縣電子商務服務中心積極組織實施，在全縣范圍內陸續完成了141個行政村69個村級電商服務站的建設，有效推動了農產品進城、工業品下鄉的雙向流通。
得益于此，如上七村這般遠遠矗立在縣城邊緣的村落，有了屬于自己的電商服務站，涵蓋電商扶貧、代買代購、收發快遞、電商培訓、農資服務、代繳代存等功能的站點，已是村民們日常買賣、觸網交流的中心。村集體經濟合作社種植生產的山茶油，村民自制的臘肉、豆腐乳等特產，通過上七村電商服務站這一平臺，遠銷到了山外，成為村民們致富興業的重要載體。
緊挨著上七村的，是離漩渦鎮最遠的鰲頭村，和鄰近的漢陽鎮磨壩村一起，構成漢陰縣村級服務站的“海角天涯”。每年剛進入初冬，這里的山脈和村莊便會被大雪覆蓋，陸隆寶記得，2020年的一場雪，讓進入鰲頭村的路封了大半個月。更加苛刻的地理條件、更加不便的生活環境，讓這里的村民對電商服務站更加依賴。鰲頭村電商服務站站長陳明友翻開郵件交接登記表，上面清楚展示著村民們的購物記錄，餅干、牛奶、衛生紙等基本的生活物資占了大半。“沒辦法，我們這里太偏遠了，很多貨物小商店都沒有賣的，現在有村級服務站了，村民都愿意網購，便宜還方便。年紀大不會自己買的，我們就會幫他們代買，等收到貨了，再送到他們家里去。”
和陸隆寶一樣，漢陰縣電商公共服務中心三級物流分揀員鐘艷平時也承擔著為村級物流電商服務站送快遞、代貨配送的任務。“我平時主要跑的是漢陰縣北山片區的鐵佛寺鎮和雙河口鎮，比南山片區要近一點，但是相對來說也比較遠了，從縣城到鐵佛寺鎮的車程要一個小時左右。”在這條配送路上，令鐘艷印象尤為深刻的，是鐵佛寺鎮安坪村的龍宗朝夫妻倆。“他們情況比較特殊，龍宗朝右手殘疾，他妻子2017年又腦出血癱瘓了，這么艱難的情況下，他們還是在經營自己的小賣部，努力把生活過好。”提起龍宗朝，鐘艷的言語間滿是敬佩。
了解到龍宗朝家的情況后，漢陰縣電商服務中心便對他家的小賣部進行提升改造，建成了安坪村電商服務站，并為其配發了電腦、門頭、桌椅等相關設備，還幫助對接了金融、保險、快遞收發等業務，擴展經營范圍，增加營收。同時，依托漢陰縣三級物流分揀中心開展的農資百貨配送業務，為其提供了更加方便快捷的進貨渠道。
行走在安坪村，經常能看到騎著殘疾人專用電動三輪車的龍宗朝在村里收購農特產品，簡單包裝后，再通過小賣部和電商服務站的渠道進行銷售增加收入。說起電商服務站建成后帶給生活的新變化，龍宗朝幾度哽咽，“我們住的離城遠，身體又是殘疾，生活其實很困難，要是沒有政府對我們的幫助，哪里會有現在一年幾萬塊錢的收入。”
視線聚焦在漢陰縣南北片區的這些偏遠村落，一件翻山越嶺的包裹，一個離家不遠的電商服務站，承載著村民對美好生活的期許。從“最初一公里”到“最后一公里”，服務群眾、惠及民生的政策扶持總是抓鐵有痕、踏石留印。
惠民
數據顯示，2022年，漢陰全縣快遞公司上行攬件量共計230萬件，同比增長45%，下行派件量共計1950萬件，同比增長53%。承接漢陰縣三級物流項目的陜西全民合伙人網絡科技有限公司漢陰分公司負責人郭達軍對此感觸良多。“其實無論從經濟成本還是時間成本上來算，村級物流站點的建設運營都是虧本買賣，要有場地、有車、有人，還要送、要收，特別是像上七、鰲頭村那種偏遠的鄉村，收支更加難以平衡。但是政府對此決心很大，完全以民生為本，出資金、出政策、出物資、出人力，平時還經常開展電商培訓，在這個過程中，有效促進了村民就業，增加了他們的收入，節省他們的經濟成本和時間成本，對實現鄉村振興意義頗大。”
鄉村振興重任在肩，服務惠民永不止步。作為電子商務進農村的樣板示范縣，漢陰縣從“十三五”期間便開始瞄準農村物流的難點痛點，從人才培育、站點建設、電商培訓、快遞運輸等多個方面，逐步貫通縣、鎮、村三級物流體系，讓更多工、農業品以最便捷的方式，最快捷的速度“飛入尋常百姓家”。
而今，坐落在遙遠村莊內的村級電商服務站已成為“航標”般的存在，不斷拓寬著山里人家的致富路、興旺路�？粗迕駛兊娜兆釉竭^越好，漢陰縣經濟貿易局局長方和平說：“最遠的地方，總是系著最深的牽掛。下一步，漢陰縣電子商務服務中心將持續構建富有特色的縣鎮村三級物流體系，推動三級物流體系從‘建好’向‘用活’轉變。在實現公共服務均等化、滿足鄉村百姓日益增長需要的同時，充分挖掘農村市場的發展優勢，讓‘三農’事業迸發更加強勁的活力，不斷提升人民群眾的幸福感、滿足感。”
