【環球時報綜合報道】搭載239名乘客的馬來西亞失聯飛機昨天仍杳無消息，全世界從媒體、普通民眾到乘客家屬焦灼而受挫。“相關海域采集的浮油只是船油”、“越南飛機發現的‘殘骸’與失聯飛機無關”……在這場與時間和生命競賽的大搜救中，消息一個接一個傳出，很快又一個接一個地被否定、澄清，希望就像肥皂泡很快破碎。馬來西亞官員昨天稱，MH370失聯客機是一個“前所未有的謎團”，各國專家在媒體上的分析充斥著從恐怖襲擊、劫機到飛行員自殺、高空解體等各種猜測，但每一種猜測都不能讓人信服。昨天唯一確定的是，馬來西亞官方暗示持假護照登機的乘客中一名是黑人，這看上去成為追查失聯客機的最新線索。讓世界感到溫情的是，從中美領導人通話到跨國搜救，在災難面前，沖突讓位給了合作，沒有人放棄，都在力爭最好結果。
10日，這場罕見的大規模國際空海搜救進入第三天。CNN10日稱，參與者來自8個國家和地區的34架飛機、40艘船只“在每一寸海面上搜尋”。路透社稱，美國海軍的一架P-3巡邏機周一在馬六甲海峽北部以及馬來半島的一側——MH370最后發出聯系信號的地點搜尋，該巡邏機每小時能覆蓋搜索1500平方英里。美軍第七艦隊指揮官威廉在一份電子郵件聲明中說，“我們的飛機能夠清楚發現水中的小塊殘骸，但迄今發現的都是垃圾或木頭。”10日晚，馬方宣布將搜救范圍擴至100海里。
路透社10日援引馬來西亞一名涉及調查工作的消息人士的話稱，沒有能迅速發現任何殘骸，這暗示飛機可能飛行途中在3.5萬英尺的高空解體，殘骸大范圍散落。但報道同時引述美國政府消息人士的話說，美國檢查了該國間諜衛星，但未發現高空爆炸證據，該消息人士稱，美國衛星完全覆蓋這個地區。
“為什么關于失聯馬航客機的線索這么少？”美國有線電視新聞網10日分析說，飛行員沒有發出求救信號不足為奇，飛行員最重要的是操控飛行，緊急情況可能占用飛行員的全部精力，而向地面求救對當時的形勢來說幫助不大。另外，從馬來西亞北部海濱到越南東南沿海有250英里，等于從費城到匹茲堡的距離，飛機當時飛行高度為3.5萬英尺，即使雙引擎失靈，從這個高度也將滑行120英里，需要搜索的地區相當于整個賓夕法尼亞州這么大。文章稱，調查至少需要幾個月。
“馬航客機失聯數十小時，239名乘機人的安危牽動人心，家屬心中的無助、焦慮與驚恐，外人看在眼里，也感覺心酸哀痛。”新加坡《聯合早報》10日報道稱，機上有150多名中國人，飛行終點又是北京，加上3月1日昆明剛發生恐襲事件，馬航客機失聯立即引起中國民眾高度關注，電視臺每小時提供最新報道，門戶網站全天滾動報道最新動態。為同胞安危的擔憂，加上馬航公關部門最初回應遲緩，中國輿論這次對馬航大為不滿。文章列舉了中國不滿的各種理由：怠慢家屬，失聯5小時才發布消息，失聯13個小時才召開新聞發布會，記者空等了大半天才聽到3分鐘的聲明宣讀，遲遲不承認墜海，不給消息，消息反復不定……美國有線電視新聞網稱，馬航MH370航班乘客的家人痛苦地等待答案，中國乘客家屬越來越受挫，100多人簽署手寫請愿書，向航空公司討“真相”。【環球時報赴馬來西亞、越南特派記者 洪延青 孫廣勇 環球時報駐德、法、美記者 青木 楊明 蕭達汪析 玉鵬】
