2013年，習(xí)近平總書記著眼人類前途命運及中國和世界發(fā)展大勢，提出“一帶一路”倡議。
十年來，在習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動下，“一帶一路”這個根植于歷史厚土、順應(yīng)時代大勢的重大國際合作倡議，走深走實、行穩(wěn)致遠，在高質(zhì)量發(fā)展中成為推動構(gòu)建人類命運共同體的重要實踐平臺，為各國開拓出一條通向共同繁榮的機遇之路。
政策溝通是共建“一帶一路”的重要保障。習(xí)近平總書記指出，要密切政策協(xié)調(diào)，對接發(fā)展戰(zhàn)略。十年來，中國與相關(guān)國家或區(qū)域組織不斷加強發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域規(guī)劃的全面深入對接，中巴經(jīng)濟走廊就是“一帶一路”倡議和巴基斯坦“愿景2025”深入對接的成果。
從哈薩克斯坦“光明之路”到蒙古國“草原之路”，從巴基斯坦“愿景2025”到沙特“2030愿景”，“一帶一路”倡議推動共建國家發(fā)展戰(zhàn)略對接，讓中國夢與各國的振興夢彼此輝映。
十年間，中國與150多個國家、30多個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件；有關(guān)合作理念和主張寫入聯(lián)合國、二十國集團、亞太經(jīng)合組織、上海合作組織等重要國際機制的成果文件。
設(shè)施聯(lián)通是共建“一帶一路”的優(yōu)先領(lǐng)域。習(xí)近平總書記指出，要推進鐵路、公路等陸上大通道建設(shè)，加快海上港口建設(shè)，完善油氣管道、電力輸送、通信網(wǎng)絡(luò)。
從中老鐵路、雅萬高鐵開通，到中國和蘇丹海上貨運直航，和墨西哥、巴西貨運航班開通；從希臘比雷埃夫斯港迎來新輝煌，到巴西美麗山水電特高壓直流送出工程投運……“一帶一路”設(shè)施聯(lián)通走深走實，沿線國家經(jīng)濟融合不斷深入。
共建“一帶一路”以“六廊六路多國多港”為基本架構(gòu)，加快推進多層次、復(fù)合型基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，基本形成“陸海天網(wǎng)”四位一體的互聯(lián)互通格局，為促進經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)能合作、加強文化交流和人員往來奠定了堅實基礎(chǔ)。
貿(mào)易投資合作是共建“一帶一路”的重要內(nèi)容。習(xí)近平總書記指出，要推動自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，加強規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)體系相互兼容，提供更好的營商環(huán)境和機制保障，充分釋放互聯(lián)互通的積極效應(yīng)。
2013年到2022年，我國與共建“一帶一路”國家貨物貿(mào)易額從1.04萬億美元擴大到2.07萬億美元。
據(jù)世界銀行研究報告評估，共建“一帶一路”將使參與國貿(mào)易增長2.8%至9.7%、全球貿(mào)易增長1.7%至6.2%、全球收入增加0.7%至2.9%。
資金融通是共建“一帶一路”的重要支撐。習(xí)近平總書記指出，要拓展融資渠道，創(chuàng)新融資方式，降低融資成本，打通融資這一項目推進的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
共建“一帶一路”國家及有關(guān)機構(gòu)積極開展多種形式的金融合作，努力構(gòu)建長期、穩(wěn)定、可持續(xù)、風(fēng)險可控的投融資體系。
截至2022年底，中國企業(yè)在共建“一帶一路”國家建設(shè)的境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)累計投資達571.3億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了42.1萬個就業(yè)崗位。
國之交在于民相親，民相親在于心相通。習(xí)近平總書記指出，民心相通是“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容，也是關(guān)鍵基礎(chǔ)。
中國與共建“一帶一路”國家在科學(xué)、教育、文化、衛(wèi)生、民間交往等各領(lǐng)域廣泛開展合作，為“一帶一路”建設(shè)夯實民意基礎(chǔ)，筑牢社會根基。
政策溝通更有力，設(shè)施聯(lián)通更高效，貿(mào)易更暢通，資金更融通，民心更相通。
十年來，走過不平凡的發(fā)展歷程，承載著共建國家和地區(qū)對美好未來的更多暢想，“一帶一路”得到越來越多國家、國際組織和企業(yè)及個人的支持響應(yīng)，邁向更加美好的未來。
