林文希日常工作之一就是將單車擺放整齊。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前各大共享單車企業(yè)在上海投放的單車數(shù)量已達(dá)150萬輛，而在廣州的投放量也超80萬輛，各地鐵站口或者主要的購物商場門口基本上都可以看到成片成片的共享單車。它們?nèi)绻麞|倒西歪的亂成一團(tuán)，不僅不能便民，還會影響行人的安全。因此，共享單車公司都有專職人員將車子扶正、停放好……從事這項(xiàng)工作的人叫共享單車運(yùn)維員，是共享單車新經(jīng)濟(jì)催生的一項(xiàng)新職業(yè)，90后溫州小伙林文希就是其中的一員。
“看到?jīng)]擺好的單車我就想去擺好”
“每天早上6點(diǎn)半就待命了，下班通常要到晚上9、10點(diǎn)鐘，具體要看情況，要把自己負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的車子及時(shí)清理好，不然就會出現(xiàn)堆積。”說這話的正是林文希，兩個(gè)多月前，他剛剛?cè)肼毮Π莨蚕韱诬嚬荆蔀樵摴緮?shù)千名共享單車運(yùn)維員中的一員。
在加入共享單車公司之前，林文希已工作了差不多兩年，之前從事人力資源方面的工作，天天都可以坐辦公室，23歲的他覺得這樣的工作不太適合自己，正好在網(wǎng)上看到共享單車運(yùn)維員的招聘信息，就想著嘗試一下，“每天確實(shí)辛苦，以前朝九晚五，現(xiàn)在天天在戶外，黑了不少，也扛出了腹肌。”
據(jù)了解，運(yùn)維員已經(jīng)成為該共享單車公司員工最多的一個(gè)崗位，達(dá)數(shù)千人，由于工作比較辛苦，基本是清一色的男生，90后為主。
記者跟隨林文希體驗(yàn)了一把運(yùn)維員的日常，這天的最高溫度是38℃，站在太陽下即使不動也足以汗?jié)褚律馈Ｉ衔?點(diǎn)多，林文希來到他的工作區(qū)域之一——上海浦電路地鐵站口，他先是把擺放不整齊的單車一輛一輛的擺平，“根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，每排單車的前3輛一定要整齊，這樣后面的人在停的時(shí)候也會自動對齊”，林文希說。
然后，單車的剎把、龍頭、座椅、二維碼和智能鎖等都是需要重點(diǎn)檢查的部位。在搬車的時(shí)候，林文希察覺到有一輛單車的腳撐有些松動，便用隨身攜帶的工具進(jìn)行了及時(shí)處理。一輛車身積灰的單車吸引了林文希的注意，由于單車車鎖的GPS是靠騎行或者太陽板充電的，如果長期不使用，車鎖就會沒電，系統(tǒng)提示驗(yàn)證了林文希的推測，“該車是故障車”， 找到故障車后，林文希就會貼上“抱歉，我正在休息”的標(biāo)志，按照故障類型不同，所對應(yīng)的貼紙顏色和粘貼部位也不同。
林文希說，自己工作兩個(gè)月來找過最難找的一輛車是被鎖在屋子里面，戶主也不在，“我們可以根據(jù)GPS指示找到車子大概停在哪棟樓，但是不知道在哪個(gè)樓層，這個(gè)時(shí)候按下手機(jī)系統(tǒng)里的‘鳴笛’鍵，車子就會發(fā)出‘滴滴滴’的響聲，然后循聲去找。”
短短的兩個(gè)多月，林文希說自己已經(jīng)有點(diǎn)強(qiáng)迫癥了，“看到路邊沒擺好的共享單車我就一定要去擺好，也不管自己是不是在上班時(shí)間，是不是在自己負(fù)責(zé)的區(qū)域。”
對于自己的職業(yè)規(guī)劃，林文希說：“我期望做一些更有意義的事情，共享單車是可以方便整個(gè)社會的，而我們是最一線的執(zhí)行者，目前是先把本職工作一點(diǎn)點(diǎn)做好。”
每天都干啥
林文希每天的工作主要分為三個(gè)部分：一是將違規(guī)停放的共享單車搬運(yùn)到正規(guī)的停放區(qū)域內(nèi)，并擺放整齊；二是根據(jù)后臺數(shù)據(jù)的提示進(jìn)行車輛調(diào)度，比如在用車高峰到來前將車輛調(diào)度擺放好，合理分配共享單車的流量；三是對共享單車進(jìn)行的簡單維護(hù)和故障排除，尋找到用戶報(bào)障的車輛，如果可以現(xiàn)場處理的話就現(xiàn)場處理，而如果要進(jìn)廠維修的就要送到調(diào)度車上。
他每天的行走步數(shù)都是萬步以上，每天搬運(yùn)幾十輛甚至上百輛單車是常有的事，而且基本上都是在戶外。
“我的工作就是把這個(gè)環(huán)節(jié)做好”
記者：共享單車運(yùn)維員是一個(gè)全新的職業(yè)，對于這個(gè)全新行業(yè)的全新崗位，你是帶著好奇來做這件事嗎？
林文希：我自己很喜歡騎單車，摩拜剛出來的時(shí)候我就騎上了，可以說是這個(gè)新興行業(yè)的受益者吧，現(xiàn)在身份就是維護(hù)者，也感到挺自豪的，作為一個(gè)新興行業(yè)的一線參與者，每次看到旁邊有人騎著自己公司的車，都感覺很新奇和自豪。
記者：那真正工作了一段時(shí)間之后會有落差嗎？
林文希：公司的每個(gè)環(huán)節(jié)都很重要，我們運(yùn)維員如果不把線下的這個(gè)環(huán)節(jié)做好，公司后面的環(huán)節(jié)也就沒法落實(shí)下去，所以我們的工作是公司戰(zhàn)略很重要的一個(gè)落地環(huán)節(jié)，做好了是利民利己。
記者：收入和以前相比有增長嗎？
林文希：有一定的增長。
記者：有考慮過這個(gè)崗位的工作前景嗎？
林文希：目前做這個(gè)不代表以后也做這個(gè)，都是暫時(shí)性的吧，而且這個(gè)崗位算是最一線的工作，對最一線的工作崗位了解后對以后的發(fā)展，可能也會起到比較好的作用，有沒有前景最后還是要看個(gè)人能力。（文/圖 記者 周裕嫵）
