依托空港資源發展特色港務經濟
——專訪中國電建集團航空港建設有限公司黨委書記兼副董事長楊銘欽
記者 郭颯
中國電建集團航空港建設有限公司黨委書記兼副董事長 楊銘欽
6月8日在我市舉行的樞紐經濟發展交流會上，專家學者們齊聚一堂，共同為我市樞紐經濟發展獻言獻策。會議間隙，記者就發展航空港港務經濟相關問題，專訪了中國電建集團航空港建設有限公司黨委書記兼副董事長楊銘欽。
楊銘欽說，安康有很好的地理位置優勢，中國的國心、自然重心就在安康。怎樣把安康的自然地理位置中心轉換為交通樞紐中心，建機場是必然選擇途徑之一。“安康不僅要實現公路樞紐中心、鐵路樞紐中心，還要實現航空樞紐中心，這樣對安康追趕超越來說可以領先他人一步。”楊銘欽說，“另外，我們建機場，吸引坐飛機來的人才跟坐火車或者坐汽車來的人才是不一樣的，機場可以吸引更多的高端人才、更多的大企業家來安康投資。記得富士康老板在出席淮安機場的開工儀式上說，他來淮安投資的一個條件就是當地要有機場。事實上也就是這樣的，你有機場了，一些大型企業特別是一些國際性企業才有可能落地來投資。每個人的時間和精力是有限的，大企業家只可能選擇便捷的地方去投資。”
楊銘欽表示，雖然秦巴地區相對來說經濟還是比較落后，但是安康高起點、早規劃，如果把通航經濟做好，可以打造成秦巴地區的一個樞紐經濟中心。富強機場的通航，以及計劃將要建的四個通航機場和三個起降點，就可以在區域內建成做成一個通航樞紐，實現空中互聯互通，加快人流物流信息流的流動效率，提高經濟效益。依托空港資源，打造航空產業集聚中心，可以把安康的資源優勢轉化為經濟優勢，比如航空培訓、航空旅游、航空物流、航空食品等。“僅僅輸送游客不是我們的目的，我們要把跟通航相關的產業引進來、落下來。”楊銘欽這樣說。
就發展空港經濟時需要注意的問題，楊銘欽也有自己的見解。他認為，一是要統籌規劃，一張藍圖繪到底。通航經濟不是三兩年就能回本的，投資不一定馬上見效益，它更多的體現在社會效益上，所以不能急于短期收益。二是要做自己的特色，做自己的品牌。通航產業涉及的內容很多、范圍很廣，不能一味的復制其他地方的做法，需要找適合安康的通航產業來做。三是要立足長遠，立足于高端。要找創新型經濟，從源頭上找高端型、前瞻型的產業引進來，這樣不僅可以領先于東部沿海地區，而且也可以建設屬于自己的航空經濟制高點。
