為什么要維修一橋？
一橋修建好后，我市又先后修建了關廟漢江大橋和七里溝漢江大橋，以緩解安康城區交通擁堵。可是，15年間，安康城區汽車保有量劇增，漢江一橋的晝夜交通量高達3萬余輛。特別是一橋東邊橋，在40多年風雨中，先后經歷了多次特大洪水的洗禮，雖然它看起來“老當益壯”，但殊不知它早已“風燭殘年”——橋面鋪裝嚴重開裂、人行道欄桿多處破損、多片主梁混凝土剝落、露筋、伸縮縫破損嚴重等病害，更為重要的是由于該橋原設計荷載等級較低，已不能適應日益增長的交通量需求。經檢測，該橋被確定為4類橋梁，屬危橋，急需實施加固維修。
該橋的危險，也引起社會各界的關注，各級媒體也曾先后進行了報道。針對該橋存在的問題，2013年，市公路管理局積極向省公路局匯報并爭取了加固改造計劃，同時委托長安大學工程設計研究院完成了加固維修施工圖設計。
“安康漢江一橋東半幅橋梁加固主要是對主梁采取體外預應力提載加固，重做橋面、行車道系，更換全橋伸縮縫，總投資800萬元。加固改造后，橋梁的承載能力將達到公路II級荷載標準，承載能力較加固前將提高30%。”安康市公路局總工程師張輝青說。
賈玉強介紹：“在加固橋梁的時候，我們在每根橋梁下方增加了8根鋼絞線，并安裝了鋼板，這樣，不但可以減少橋梁的改造成本，還可以增加橋梁體外預應力。同時，我們還對人行道欄桿進行了更換和加固。”
目前，一橋東邊橋已改造完工通車，工人們正在加班加點維修西邊橋橋面及護欄，工程預計5月1日前交工。屆時，深深植入安康人心中的英雄大橋——安康漢江一橋，將以新的面貌承載著安康的經濟建設。
