6月30日，隨著長春路東段建設工程通過交工驗收，標志著由中交三航局承建的安康市長春路東西段全線貫通。
長春路東西段建設工程起點位于七里溝立交處，終點位于紅星路二期與長春路交叉口處。道路總長3081.3米，為城市主干路，路幅寬度40米，設計車速50Km/h。
長春路最大特點是道路沿線溝壑縱橫，挖填量大，高填方路基多；涉鐵工程上跨襄渝鐵路段轉體橋，為全國RPC球鉸最大噸位，單個轉體T構質量達16000t，跨度達80m，采用雙幅同步精確轉體施工工藝；主墩承臺、墩柱等為大體積砼；箱梁截面尺寸大，均為超大、超寬箱室。項目施工策劃時充分考慮施工特難點，通過施工組織安排優化、施工技術方案優化克服沿線原地質條件大部分為膨脹土路段，邊坡雨季易滑塌；高填方路基不均勻沉降施工控制及工后沉降問題。同時在路基填筑過程中嚴把填筑質量關、工序轉換關，采取了鋼塑土工格柵加強、滑坡治理、不良土質整治、加深換填等措施有效保證路基整體質量。道路成型后路面結構平整、排水順暢、外觀整潔。人行道、路緣石、護欄等附屬設施平順美觀。社會反響好，當地百姓評價高。
安康項目全體員工在安康市住建局、長春片區指揮部、公司的統籌部署下，戰高溫、冒嚴寒、防汛期，科學組織加班加點，多次優化施工方案，采用分段實施、重點布控和見縫插針的工作方式持續推進項目進展，嚴格落實安全生產責任制，不斷升級安全風險防范能力，“三縱一橫”路網的最后“一橫”全線完成，為持續推進后續節點目標奠定了基礎。
