通訊員 王建滆
“大伙精神點，干完這個天窗，就可以安心過年了。”1月29日0點10分，室外氣溫接近零下10℃。西安局集團公司安康電務段宣漢信號工區(qū)工長任俊雄提高嗓門，搓著快要凍僵的手喊道。
此時，距離“天窗”結(jié)束還有20分鐘。大伙鉚足了勁， 干得正歡。
“工長，快過來看一下。”突然，青工劉凱發(fā)現(xiàn)12號道岔動作桿側(cè)邊磨的賊亮，試著用榔頭敲擊，動作桿紋絲不動。劉凱一下子慌了。怎么辦？動作桿一邊發(fā)亮，說明出現(xiàn)側(cè)磨。調(diào)試吧，壓力、缺口都要調(diào)，牽一發(fā)動全身，怕時間來不及；不調(diào)吧，這可是春運，下一個天窗隔著半個月，旅客的事來不得半點馬虎。
“聯(lián)系室內(nèi)。”任俊雄接過工具，敲了敲的動作桿，略一思忖，立即下定了決心。
“信號樓，12號道岔扳動一個來回！”劉凱拿起對講機喊。任俊雄彎下腰，單腿跪在枕木上，將耳朵幾乎貼在了鋼軌上。道岔轉(zhuǎn)過，發(fā)出輕微“卡卡”聲，動作桿伴隨著輕微震動。
任俊雄看看手表，離天窗結(jié)束還有15分鐘。“應該來得及。拿把扳手來，松螺絲。” 任俊雄下了“命令”。
擰螺絲、調(diào)缺口、測壓力……大伙按照分工，有條不紊的忙碌著。頭燈隨著身影，舞蹈般在黑夜里旋轉(zhuǎn)。
“道岔扳動實驗良好。”00時28分，12號道岔調(diào)試完畢，試驗良好。
0點30分，“天窗”結(jié)束。一列滿載的下行客車呼嘯而過，冷風裹著深夜的霧氣巨浪般襲來，大伙連打好幾個寒噤，這才發(fā)覺十幾分鐘的戰(zhàn)斗，渾身是汗。
