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旬陽縣蜀河古鎮自古多船也多工匠，船和人的生產、生活密切相關，造船手藝便成了蜀河人的一項絕活。日前，央視紀錄片頻道拍攝組來到蜀河鎮，通過老水木匠人的雙手，用鏡頭記錄下了行將消失的漢江“鴨梢”木船制作工藝。
漢江上游所流經的陜南，曾是溝通內陸與長江流域的重要航運通道，而位于旬陽太極山城以東53公里處的旬陽縣蜀河古鎮，北倚巍巍秦嶺，南傍依依巴山，西達川漢，北上關中，南下鄂西，東進中原，自古便是漢江上游重要的物資集散地和商貿重鎮，素有“小漢口”之美稱。
“隔河千里遠，出腳就用船”的自然地貌，讓生活在這里的人們很早就積累了豐富的水運經驗。蜀河多船，自然也便多工匠，船和蜀河人的生產、生活密切相關，長期以來，造船手藝便成了蜀河人的一樣絕活。
隨著交通工具的快速發展，曾經是漢江流域重要交通運輸工具的船舶如今已經榮光不再，隨著漢江水運步入黃昏的，還有制作木船的匠人，家住蜀河鎮沙溝村的黃玉山，便是為數不多還健在的水木匠。出生于上世紀三十年代的他，祖籍湖北麻城，祖輩都是以做木船為生，到了新中國成立初期，黃玉山子承父業，繼續從事制作木帆船這份工作，曾經于上世紀七十年代在安康紅旗造船廠參加過制作船舶的工作。
今年9月7日，央視紀錄片頻道《漢水安康》攝制組來到旬陽縣蜀河鎮拍攝木帆船制作工藝，即將消失的水木匠工藝，在黃玉山老人的手中被傳承和記載下來，一艘精巧的木帆船模型在他手中制作完畢后順利下水。
據老人介紹，此次制作的“鴨梢”木船是漢江流域船舶的一個種類，制造工序需經過木料選擇、配料斷料、創板破板、拼板接板、打麻、油船等工序后才能順利下水。當年船舶是漢江流域重要的交通運輸工具，漢江流域除了造船業和船舶運輸，還應運而生了鐵匠打錨、篾匠編纖擔、油簍等行業。船舶造好后，還要請當地婦女在沙灘上給船縫蓬，全部以手工為主，也有的船舶屬于船居式駕船，一家人都在船上，婦女自然成為縫蓬的人員，這樣既節省了開支，又使制造船舶有了效益。
華商報記者 王斌 通訊員 冉平 李定全 程根子 文/圖
