8月1日起，安康市中心城區出租車起步價調整為6元/2.5公里，出租車內也陸續安裝了視頻監控，以提升服務質量。華商報記者調查發現，調價后仍存在拼座、拒載現象，“黑車”也跟風漲價等問題。運管部門表示，目前80輛新出租車正在上牌，將盡快投入營運市場，今后也會利用車內監控進一步加強出租車市場監管。
動態
起步價調整為6元/2.5公里
8月1日起，安康市中心城區出租車起步價由原來的5元/2公里調整為6元/2.5公里。
除此之外，新運價對超公里租價、空貼費、空貼公里和等候時間做了進一步調整。超公里租價由之前的1.2元和1.4元每公里，均調整為1.6元每公里�？召N費由原單程載客10公里以上，每公里加收0.4元，調整為單程載客5公里以上時，每公里加收0.5元。等候費由現行等候時間10分鐘之內不收費，調整為5分鐘之內不收費。租車里程超過20公里及以上的可以自由議價。
據了解，此前的安康中心城區出租車運價已執行了5年多時間。
現象
司機、乘客“默認”拼座合規
不少安康市民反映，近年來，有關部門加大了對出租車市場的整治，同時也增加了出租車營運數量，仿冒出租車非法載客的黑車有所減少，但出租車司機“一口價”不打表、拒載拼車等問題仍然存在，“黑車”在安康街頭仍然隨處可見。
采訪中，不少安康市民希望此次漲價能夠提升出租車服務質量，同時希望相關部門能加大執法力度，“不要讓黑車、拒載、亂收費成為安康出租車的常態。”
“大多數市民可以接受調價幅度，但出租車市場存在的拒載、拼客等亂象能否因此有所改善呢？”市民周先生說。
一位不愿透露姓名的出租車司機稱，對于乘客抱怨的拼座他們也很無奈，安康出租車營運市場本就不大，在營運成本持續上漲的情況下，還要面對“黑車”搶客，不拼座很難保證收入。
采訪中華商報記者發現，雖然的哥和乘客大多能意識到拼座并不合規，但為了提升收入、圖方便，雙方均將其“默認”為一種正�，F象。
調查
綠皮車仍存在拼客、拒載現象
新的運價實行后，拼客、宰客等情況是否有所改善？黑車猖獗等出租車市場亂象是否有所規范？近日，華商報記者對此進行了調查走訪。
8月12日，記者乘坐一輛綠皮出租車前往三橋頭，發現該車車窗上部安裝了一套監控系統。
據的哥李師傅介紹，從本月初開始，中心城區300多輛綠皮出租車均陸續安裝了移動視頻監控系統，該系統由安康市運管局城市客運管理所負責安裝，出租車公司可隨時監控到出租車內的任何角落。
8月12日下午，金康出租車公司一王姓經理說，“今后一旦接到乘客投訴，我們可以第一時間對整個運營過程進行還原，及時避免糾紛。有了這套監控設備之后，坐在辦公室就可以隨時看到司機以及車內的整個情況，有助于提升服務質量。”
“公司規定所有出租車安裝監控后才能執行新運價，我覺得這是個好事情，一旦與乘客發生糾紛，在認定責任時可以提供依據。對司機和乘客來說，人身安全更有保障。”李師傅說。
市民孫女士表示，安裝監控也可對一些存在違規運營行為的司機起到震懾作用。
在調查走訪中，記者乘坐了6輛出租車，均已裝有監控，“公車公營”類出租車運營相對較為規范，但拼客、拒載等現象在“單車承包經營”類出租車，也就是市民口中的綠皮車上仍比較普遍。
在體驗中，有的“黑車”竟然也隨著此次調價跟風漲為6元/2.5公里。“我們基本是跟著出租車一起漲的。”當華商報記者詢問漲價原因時，這名“黑車”司機笑了笑并未回答。
運管部門
未來再增加數十輛出租車
昨日，安康市道路運輸管理處一負責人聶小波介紹，出租車內監控系統已于本月初基本安裝到位。目前已要求各出租車公司對違規營運現象加強監控，一旦發現將對司機進行罰款500~1000元，扣10分的處罰。
在打擊“黑車”方面，聶小波表示，目前運管部門已和公安部門采取聯合整治，將此項工作作為一個常態化工作。“最近運管部門淘汰了80輛老舊車，城區出租車為537輛，新的80輛車將于近段時間上牌。最近‘黑車’有所抬頭可能跟出租車運力不足有關系，我們會抓緊時間上牌，未來還會再增加數十輛出租車。”
聶小波提醒廣大市民，“黑車”安全系數比較低，一旦發生交通事故，乘客很難獲得賠償；“黑車”從業人員結構十分復雜，乘客生命和財產安全也得不到保障。“未來我們也會進一步提升出租車服務質量，優化市區公交系統，讓廣大市民出行更放心、更方便。”華商報記者 王斌 李剛
