我經歷過1983年7月31日的安康特大洪水災害，看到了今昔對比。那時，漢江上游連降暴雨，河水猛漲，倒灌城區，一片汪洋，遍地狼藉，慘絕人寰，安康城區被淹死870人。
之后，安康城區得到恢復重建，全市的經濟建設和社會事業不斷發展，特別是近10年發展更快，亮點很多：
——經濟發展開始提速。2014年全市經濟增長11.7%，高出全省2個百分點。規模以上工業增加值躍升全省第二。
——產業升級具備了堅實基礎。“三區兩園”為企業壯大提供了良好平臺，“飛地經濟”為產業興起找到了路子。
——城鄉居民收入大幅度增加。去年全市農民人均純收入7490元，城鎮居民可支配收入達到25000元。
——勾連三大經濟區（西安、重慶、武漢）的交通樞紐基本形成。由以往一兩天的通車里程縮短成半日圈。市內高速公路從無到有。村級道路硬化里程為全省第一。
——城市面貌在“雙創”推動下變化顯著。安康美麗了，各縣城和各鄉鎮的面貌也發生了翻天覆地的變化。
——生態環境大為改善。全市森林覆蓋率提高到了65%，居全省之最。山青、水綠、天藍，安康空氣質量年優良天數達359天，為全國20個宜居小城之一。
——各項社會事業有了新進步。教育、衛生、文化、體育等都在加快發展，群眾文化活動豐富、活躍得多了。
“我們的所有成就，都是干出來的”。這話真實不虛。如今，安康又迎來一次發展新機遇。安康是南水北調中線工程水源涵養地，被限制和禁止開發的國土面積達92% 。看似環保與發展矛盾，實則蘊藏著巨大潛力。在大政策環境之下，如何提高經濟增速的內生動力？
運用政策求發展。目前，政策渠道明顯增多，諸如：安康被列為國家主體功能區建設試點示范市，全國扶貧開發集中連片特困區。“十三五”期間要把安康建成全省第二大交通樞紐中心。還有：避災扶貧搬遷，棚戶區改造，創建美麗鄉村，第二輪退耕還林，創建國家級森林城市，等等。政策渠道就是輸血管道，運用政策求發展，潛力大，靠得住，最實在。要加強政策運用的研究。
把環保作為增速的一個重要方面。不可只環保，不發展；更不能只發展，不環保，而要把兩者有機統一起來。應擴展和抓好一大批環保工程建設項目，圍繞“漢江水質保護”，對漢江及其各個支流進行全面綜合治理，整修沿江集鎮防洪堤，治理水土流失，處理污水垃圾，減少大氣污染等。這些項目建設，既能改善環境，又能使經濟增長。
提升和壯大支柱產業。當前經濟發展的內生動力不足，一個重要原因是，產業支撐和自主創新能力不強。“六大支柱產業”喊了多年，絲綢工業竟下降2.3%；安康具有醫藥資源優勢，而藥店里卻很少見本地生產的藥品。常說“產業發展快，全靠農業帶”，然而有的企業仍是小生產觀念。要從推動“抓落實”上出招。例如：逐個產業論證和擬定發展規劃，培訓一批現代企業家，政府與龍頭簽訂責任狀，制定獎懲措施。并向龍頭企業派出總監。運用“看得見”和“看不見”的兩只手，監督運行。
進一步抓好交通建設。流通即是交通，建成了交通樞紐，才能形成物流中心。在大交通上，抓機場建設、鐵路復線，還要爭取“縣縣通高速”。區內要互聯互通，四通八達，消滅口袋路、斷頭線。尤其對幾十個沿江集鎮，在抓碼頭、渡口建設的同時，要架設橋梁，為了減少投資，可修建人行浮橋。這件事情意義重大，修橋補路，勾通鄉村，就會繁榮農村市場。以沿江集貿市場的繁榮，帶動兩山，進而促進城鎮化和農業產業化。
我衷心希望：未來的安康更加美麗，更加富裕。
