“DJ1型航模專用發(fā)動機功率是6馬力，一臺要6000元；MT42型航模專用發(fā)動機，功率3.5馬力，一臺3000元。”62歲的鎮(zhèn)坪人熊瑞平指著自制飛機驕傲地說，從小他就夢想能造一架飛機，“現(xiàn)在離正式起飛就差一步了，這架改裝后的飛機要再裝4臺主發(fā)動機，才能進行下一次試飛。”
夢想
初中起堅持訂閱航空雜志
62歲的熊瑞平和妻子都是鎮(zhèn)坪縣自來水廠的退休職工，兩人育有一兒一女。夫妻二人在水廠職工宿舍里一住就是30多年，生活雖然簡樸但其樂融融，直到去年才搬進縣城柿子樹坪小區(qū)。
鎮(zhèn)坪縣境內(nèi)山高溝深，道路崎嶇，直到上世紀70年代，通向縣城的僅有一條狹窄的泥灰路，交通環(huán)境極差，過往的人大多談路色變。熊瑞平就是生活在這樣一個交通閉塞環(huán)境中的山里孩子，但這一切并沒能阻擋他的飛行夢。
從1972年開始，初中還沒畢業(yè)的熊瑞平便萌生了造一架經(jīng)濟實惠安全性能好，既能在陸地著陸又能在水上起飛的輕型飛機。那時不管經(jīng)濟有多緊張，熊瑞平都不忘訂閱航空雜志。
試飛
突刮大風飛機右翼被撞斷
知識儲備到一定程度后，熊瑞平就開始把理論和實踐結(jié)合起來，設(shè)計飛機模型、買設(shè)備……測試安裝拆卸的工作程序反反復復。2008年，他制作的第一架模型機終于成型了，可就在試飛時卻出了意外。
熊瑞平把模型機搬到鎮(zhèn)坪高中操場，發(fā)動后，由于突然刮起大風，飛機滑出20米后，直接撞向籃球架，右翼被撞斷，他的手被掛了幾道傷口才使飛機停下。
但飛機主體算是保住了，熊瑞平說：“當時是用摩托車150發(fā)動機做引擎，由于發(fā)動機太重又突刮大風，才導致了滑行試飛失敗。”
“那時候沒錢買航模專用發(fā)動機，他安裝的手搖打火發(fā)動機，搖把經(jīng)常把他打得鼻青眼腫。”說到丈夫造飛機的趣事，妻子杜云龍忍不住笑了。
圓夢
期盼發(fā)燒友助飛機上天
在那之后，這樣的滑行試飛斷斷續(xù)續(xù)進行了幾次，但遺憾的是，都以失敗告終。之后因為孩子面臨高考，熊瑞平便停止了試飛。現(xiàn)在，兒女都已成家立業(yè)，熊瑞平又一次有了重拾夢想的沖動。
4月28日下午2時，熊瑞平來到鎮(zhèn)坪南江河邊檢修自己最新改裝的飛機。
為了減輕起飛重量，他把材料重量設(shè)計到最輕，非對稱型（上包型）的機翼，增加了升力，采用航模專用的發(fā)動機，比以前用的摩托車發(fā)動機輕了很多，組裝后飛機總重量80公斤，比國家116公斤標準的超輕型飛機還輕。
檢修完飛機，熊瑞平說，家里擔心安全問題，又承受不了太多的經(jīng)濟壓力，讓他立即停下來。“搞了幾十年了，離飛機飛上藍天就差一步了，就這么放下實在心有不甘，希望同樣有飛行夢想的朋友能和我一起實現(xiàn)我的飛行夢。”
