安康新網訊 （記者 周健 實習生 劉靜文）盲道，顧名思義是專門給盲人行走的道路，是一條無障礙通道。然而，在安康城區，多數盲道要么變成摩托車、電動車停車場，要么被電線桿阻攔，有的盲道前方成了斷頭路或被高壓變電房占據，讓人不由地不為盲人朋友的出行安全擔憂。
城區：盲道被侵占非常嚴重
在安康地區，除了巴山路因建成的早沒有設置外，其他主要街道一般都設有盲道。然而仔細觀察就會發現，城區很多路段的盲道不僅車輛占道停放嚴重，而且“障礙路”、“斷頭路”多。其中，問題最為嚴重的便是違規占道停車和被市政設施阻斷。
現象一：電線桿“站”在盲道上。興安東路，從解放路口到興安門的幾百米距離里，有13根電線桿和一個報刊亭直接“立”在盲道上，盲人從此處經過確如“瞎子跳崖”。
現象二： 盲道被車輛 “掩埋”。金州北路民生家樂對面，一條不足百米的盲道卻隨意停放著大量的汽車、摩托車和電動車。而在城區的主要路段上，只要你有心觀察，幾乎隨處可見盲道被車輛“掩埋”。
現象三： 盲道上有危險障礙物。大橋路西側，近千米距離的盲道卻被6個寫有“高壓危險、請勿靠近”的變電箱隔斷。
現象四：盲道破爛不堪。江北大道上，在一段不足400米的距離里，不但路面高低起伏不平，而且還有四五個大坑長期無人維修，根本分辨不出有“盲”還是無“盲”。
面對這些現象，如果盲人朋友想借助盲道出行，他們遇到的不是“碰壁”，就是“此路不通”。
心聲：盲道根本就不敢走
在一家按摩理療店做按摩的王先生和妻子都是盲人，出門時帶上盲杖都不放心，有時仍需要有正常人陪伴。“盲道上的停得汽車呀、障礙物呀，連正常人都要繞開走，這些東西擋在盲道中間，讓我們殘疾人“殘”上加“殘”！”王先生有些氣憤地說。
“我好幾次差點撞到了隨意停到盲道上的車！”盲人張先生說：“出門根本就不敢走盲道。有的被占了，有的破損了，盲道簡直成了‘盲道’！一些窄小的人行道干脆就沒有設盲道。即使設了，被各種市政設施、違規商販一占，反倒人為制造了不少安全隱患。”
說起盲道被占，今年45歲的盲人李先生就一肚子鬼火。他告訴記者，也許一般人無法理解盲人行走的苦衷，但盲道對于盲人而言非常重要——好比是幫助我們正常行走的眼睛。這種隨意侵占盲道的行為，是對殘疾人的忽略和漠視。
期望：把盲道還給盲人
對于出現這種現象的原因，有視力殘障人士總結認為，除了一些車主、攤主意識淡薄之外，相關部門的管理缺失也是造成這種現象重要原因。
市殘聯一王姓工作人員表示，關注盲人出行，是一個不容忽視的民生問題。這部分群體生活得是否幸福？對管理者的滿意度如何？關系到黨和政府在殘疾人心中的威信問題。但對于盲道管理，他們也是力不從心。因為盲道從設計到施工直至最后的維護，都是由住建部門負責，殘聯根本就沒有管理權限。國務院《無障礙環境建設條例》實施以來，殘聯也做過相應的推進宣傳，但從效果上看成效不大。
盲道是專門為盲人提供行路方便和安全的道路設施，它體現了國家和社會對盲人的關愛，也反映了城市的文明程度。對此，本刊希望相關部門能盡快拆除設在盲道上的障礙物，規范車輛停放，修復破損道路，并建立起城市管護盲道的長效機制，把本該屬于盲人該走的路還給盲人，使其不再是不幫“盲”反添亂的“障礙路”。
