安康新網(wǎng)訊 記者 王擁 通訊員 劉安新：近日，有網(wǎng)友發(fā)帖稱安康已經開啟了“全城禁停”模式，城區(qū)的主干道路幾乎都掛上了“禁停”標志牌。網(wǎng)友質疑在沒有公共停車場的情況下，全部路段禁停是不合理的。5月22日，漢濱分局交警大隊通過官方微博對此事予以回應，表示安康城區(qū)主次干道通行壓力大，有些道路已屬超負荷運行，目前交警部門已在城區(qū)一些主干道的非機動車道上施劃了臨時停車泊位，幾大公共停車場已在規(guī)劃之中。
日前，網(wǎng)友“陜南之南”在網(wǎng)上發(fā)帖稱，“話說閑來無事，在大街上溜達時突然發(fā)現(xiàn)，不知道從啥時間起，安康的主干道竟然都高掛禁停標志。東西主干道巴山路、育才路、南環(huán)路全段禁停！解放路，東大街、香溪路，文昌路，內環(huán)路，新廣場等也是高懸禁停牌！！在機動車大量快速增加的今天，安康交警到底調研了沒有？一刀切的全部禁停，你讓這些機動車都放哪去？”
針對網(wǎng)友們的質疑，5月22日，安康市公安局漢濱分局交警大隊在其官方微博上對安康城區(qū)的道路情況、行車停車現(xiàn)狀、臨時停車位設置和公共停車場的規(guī)劃等問題作出了詳細的說明。
漢濱交警大隊表示，安康中心城市遒路存在路面狹窄、十字路口間距短、平面交叉不規(guī)范、遒路設施不健全、停車場缺乏等先天性不足。中心城區(qū)主干道16條，占城市道路的19.2%；次干道35條，占城市道路的27.6%；背街小巷占城市道路的53.2%。近年來，隨著機動車保有量和交通流量的迅猛增長，人、車、路矛盾和交通供需矛盾日益突出，交通擁堵現(xiàn)象比較嚴重。據(jù)統(tǒng)計，城區(qū)機動車擁有量近10萬輛，占全區(qū)機動車總數(shù)的82%，年增長率21%；非機動車4萬余輛，占全區(qū)非機動車總數(shù)的53%,年增長率6.2%，過境車輛日平均32600輛次。城區(qū)95%的車輛都停放在主次干道路面上施劃的臨時停車泊位上，致使本來不寬暢的車道變得更窄，并且迫使自行車、電動車、摩托車都無法靠邊行駛，躥入機動車道中間行駛，造成會車難、超車難，行車不暢，通行能力差，并且停放的車輛在駛入、駛出泊位期間，干擾其他車輛正常順暢通行，時常誘發(fā)擁堵。
記者從漢濱交警大隊了解到 ，該隊對中心城區(qū)所有的臨時停車泊位進行摸排后，已在城區(qū)巴山路、興安路、東西大街、育才路、南環(huán)路等主干道的非機動車道上施劃了臨時停車泊位；為防止機動車亂停亂放、影響交通、造成擁堵現(xiàn)象的發(fā)生，還同步完善交通標志警示牌的設置，在每個主干遒十字路口設置禁停標志。目前，興安公園地下停車場已經建成并投入使用，安師操場地下停車場、巴山西路復合型停車場、市委對面垃圾中轉站停車場已經在規(guī)劃中。
