5月29日，隨著掌子面最后一段巖體成功爆破，安嵐高速嵐皋至陜渝界洛院坪隧道雙線貫通，標志著安嵐高速嵐皋至陜渝界全線貫通，為年內通車奠定了堅實基礎。
由陜西交控集團投資建設、中鐵十四局三公司承建的洛院坪隧道位于安康市嵐皋縣滔河鎮，全長413米。全隧處于大巴山腹地，沿線山嶺、河谷縱橫，臨建場地狹窄，選址困難，藺和公路是唯一進出道路，對外交通不便。隧道進出口均處于山體斜坡處，靠山臨河，地形坡度陡，洞身埋深較淺，施工難度大、風險高。
“建設過程中，項目部秉持‘管超前、短進尺、強支護、勤量測’原則，運用視頻監控、環境監測等智能系統，構筑安全防線。”該項目技術負責人張海野介紹。
同時，項目團隊創新實施“零開挖”施工，通過霧炮降塵、渣土車全封閉運輸和污水處理循環系統實現綠色建造，同步運用環保在線監測平臺管控揚塵污染，在確保圍巖穩定和施工安全的前提下，最大限度保留自然生態原貌。
安康至嵐皋高速公路是國家高速公路銀百線（G69）的重要組成部分，也是聯系陜西、重慶兩地的重要通道。項目起點位于安康市漢濱區建民鎮忠誠村，終點位于陜渝界，與重慶市在建的城口至開州高速公路相接。項目地處秦嶺、巴山之間，嵐皋至陜渝界段橋隧比例96%，為全省橋隧比例最高的山區高速公路。建成通車后，安康到重慶開州的車程將縮短至2.5個小時，對于改善區域交通條件、加快秦巴山區聯動發展具有重要意義。
（陜西記者 董劍南 通訊員 馬洪玉）
