5月5日4時30分，在安嵐高速嵐皋至陜渝界項目施工現場，隨著滔河隧道左線掌子面一聲炮響，由中建三局承建的安嵐高速滔河隧道左線順利貫通，順利實現了該隧道雙幅貫通目標任務，標志著該項目施工又取得了重大突破，為項目早日實現左幅全部貫通奠定基礎。
滔河隧道全長645米，位于滔河鎮街道，村民居住密集，施工影響較大，設計為雙向4車道，最大埋深約235米，隧道出口位于山體斜坡處，地形坡較陡，圍巖以強風化板巖為主，在開挖施工擾動中易產生掉塊、坍塌等現象，出洞施工難度較大，對洞口邊坡穩定造成影響，安全風險較高。為保證隧道順利貫通，項目部成立攻關小組，確保了隧道掘進有序、質量可控、施工高效安全，順利實現了滔河隧道雙線的順利貫通。
除此之外，還有好消息傳來。由中交一公局一公司承建的安嵐高速大巴山特長隧道中間段主線左右洞累計進尺突破6000米大關，完成了主線總體任務7929米的76%。
大巴山特長隧道左線全長13.593公里，右線全長13.561公里，是陜西省在建高速公路第一長隧，也是安嵐高速的重點控制性工程。該隧道具有埋深大、富水、地質條件復雜、單向掘進長、施工通風、反坡排水難度大及施工風險高等工程特點。
安嵐高速嵐皋至陜渝界項目
安嵐高速嵐皋至陜渝界項目是國家高速公路銀百線（G69）的組成部分，是聯系陜渝兩省市重要的省級通道。
項目起點位于嵐皋縣境內，與已經建成通車的安康至嵐皋高速相接，向南至大巴山主脈，終點位于大巴山特長隧道陜渝兩省界處，與重慶市在建的城口（陜渝界）至開縣高速公路相接，路線全長41.14公里。
安嵐高速嵐皋至陜渝界有望2025年建成通車，屆時，陜西安康至重慶開州的車程將由目前的9小時縮短至2.5小時。
