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“縣”在進行時 | 巴山騰巨龍——嵐皋保障“雙高”建設剪影
2024-04-29  來源:本站原創

記者 田丕 卜昊天wYp安康新聞網

“這座1.6公里的苦桃灣村特大橋,是整條安嵐高速嵐皋至陜渝界段的節點工程之一,這座橋讓我們吃了不少‘苦’。”指著頭頂上方幾十米高的苦桃灣村特大橋,陜西路橋十二合同段的李寶葒副經理告訴記者,這座橋135根橋墩深深“扎”進四季河道里,牢牢托住橋面,像一條銀白色的絲帶飄在大巴山間。wYp安康新聞網

說起這個節點工程,李寶葒用數據展示了這座橋的建設難度:橋梁樁基設計高程12米、每天打樁深度只有10至20公分、每根樁基打孔需要50至60天、清理河道孤石2萬多方……這一系列數字無不說明苦桃灣村特大橋的建設難度。wYp安康新聞網

據了解,安嵐高速嵐皋至陜渝界段是國家高速公路銀百線(G69)的重要組成部分,也是聯系陜渝兩省市重要的省級通道。嵐皋至陜渝界段起點位于城關鎮菜埡安嵐高速收費站,向南經城關、四季、滔河3鎮9村,止于大巴山隧道(陜渝界)交界處,與重慶市在建的城口(陜渝界)至開縣高速公路相接,全長41.14公里。wYp安康新聞網

“我們從2021年9月進場以來,縣上就對工程項目給予了大力支持,有力保障了我們施工作業。可以說,沒有他們的高效協調、真情服務,就沒有今天的成績。”李寶葒說。自工程啟動建設以來,嵐皋縣全力保障工程施工,截至目前,項目全線應拆遷房屋251戶、5.52萬平方米,已拆遷251戶,應征收紅線內土地1779.57畝,已全部征收到位。wYp安康新聞網

經濟發展,交通先行。近年來,嵐皋縣高度重視高速公路建設,切實強化組織領導,做好協調服務,優化建設環境。起初征地拆遷工作非常艱難,經過多方請教和不斷實踐探索,最終總結出了一套適合嵐皋實際的工作方法,構建了以交通先行支撐引領嵐皋高質量發展之路。wYp安康新聞網

在全縣的共同努力下,到今年一季度末,安嵐高速嵐皋至陜渝界段基石土方累計完成458萬立方米,占總量的90%;橋梁工程累計完成樁基2946根,占總量的100%;墩柱完成2021根,占總量的80.7%;箱梁完成815個,占總量的61.4%;箱梁預制完成2244片,占總量的42.1%;箱梁架設1731片,占總量的32.5%;隧道工程掘進累計完成32794米,占總量的75.3%;襯砌完成30603米,占總量的70.3%;控制性工程大巴山隧道掘進累計完成13829米,占總量的84.3%,(折合單洞剩余2583米),襯砌完成13376米,占總量的81.5%。wYp安康新聞網

站在蠟燭山頂向下望,安嵐高速猶如一條銀灰色的飄帶蜿蜒在青山綠水間,兩側群山環抱、云霧繚繞,路邊村莊與河流安寧靜謐,整條道路如同一條巨龍伏臥在大巴山深處。wYp安康新聞網

4月15日上午,由西成客專陜西有限公司建設、中鐵十四局集團有限公司承建的康渝高鐵嵐皋高鐵車站正式動工。據了解,嵐皋高鐵站是康渝高鐵新建站點之一,也是我市在西渝高鐵正線上的第二座高鐵客運站,項目建成運營后,將進一步織密秦巴山區的綜合立體交通網,為區域經濟高質量發展注入動力。wYp安康新聞網

為保障高鐵項目順利建設,嵐皋縣委、縣政府成立了康渝高鐵項目建設保障指揮部,全力推進項目建設,力爭讓嵐皋人民群眾早日享受高鐵帶來的便利和紅利。wYp安康新聞網

離車站幾百米遠,是一個深V型的河谷,兩側高山聳峙,嵐河從下緩緩流淌,“我們會在河道兩側建兩個橋墩,這里也將成為整個西渝高鐵的‘最高墩’,從橋墩到橋面高度達到107米。”中鐵十四局副經理王魯和說,“康渝高鐵橋隧比例高,施工難度大,地質條件復雜,安全風險高,生態環境脆弱,這些都是施工中的難點,我們會克服困難,全力以赴。”wYp安康新聞網

將來,高鐵從嵐河特大橋上飛馳而過,繼而就會“鉆”進余家梁隧道。wYp安康新聞網

余家梁隧道全長14多公里,屬于康渝高鐵的特長隧道,目前進口橫洞、1號橫洞輔助坑道已開挖完成1462米,占比86.9%,正洞挖掘也在同步進行。wYp安康新聞網

從零開始、從無到有,嵐皋縣交通建設正在實現跨越式發展。wYp安康新聞網

縣上成立高鐵建設協調工作領導小組,抽調縣自然資源局、城關、佐龍、滔河3個鎮33名骨干力量,組建3個征遷工作組、1個綜合工作組和1個項目建設組,專職負責高鐵征地拆遷工作。縣上領導多次率隊到高鐵項目施工現場,實地調研工程建設情況,要求各相關部門緊密配合協作,安排專人負責,及時解決存在問題,保障項目順利建設,同時深入高速鐵路沿線村民家中,對群眾普遍關注的征地范圍、數量、補償標準進行宣傳,提高群眾對征地拆遷政策法規的理解。wYp安康新聞網

“在工作推進中,我們時刻站在‘主人翁’的立場,主動與相關鎮、部門及各標段溝通銜接,及時掌握、處理工作中存在的問題和困難,樹立了‘服務型’政府的良好形象。” 縣高鐵協調辦負責人說。wYp安康新聞網

一頭連接關中平原,一頭連接巴蜀大地,西渝高鐵是國家“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道的重要組成部分,建成后將成為連接陜西、重慶最便捷的交通大動脈。wYp安康新聞網

圍繞即將建成通車的高速公路,嵐皋搶抓機遇、提前謀劃,積極推動完善文旅、農旅產業優化布局。wYp安康新聞網

曾幾何時,由于特殊的地形地貌,交通一直以來都是制約嵐皋提升縣域發展能級的短板。如今,嵐皋縣境內高速公路翻山越嶺、架橋通隧,一路風光旖旎;高鐵建設如火如荼、奮力施工場景比比皆是。wYp安康新聞網

高速公路、高速鐵路的建設不僅打通了嵐皋經濟動脈,實現富民夢想,還將提升縣域品質,添彩美好生活。 wYp安康新聞網

(責編:徐思敏)
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