抓，抗拒執(zhí)法
□記者 卜一兵 孫妙鴻
“黑車”，通俗地講，就是沒有取得合法運營資格，對乘客沒有任何安全保障而不被國家法律允許載客的民用車輛。
我市自3月份啟動出租車市場專項整治以來，有效地凈化了運營市場和壓縮了“黑車”的運營空間，據不完全統(tǒng)計，截至5月末，專項整治共查扣涉嫌“黑車”130余輛，已按程序處理43輛;同時查處各類出租車違規(guī)經營行為320多起，出租車違規(guī)拼客、不打計價器等經營行為150多起……今天，本刊把執(zhí)法人員在查獲“黑車”過程中不為人知的一幕刊登給讀者，旨在一是讓廣大市民了解執(zhí)法人員在執(zhí)法中的艱辛，更多地認識到非法運營的危害，從而形成全社會抵制乘坐“黑車”的氛圍。二是希望我們的正規(guī)出租運營車輛和駕駛人員，在抱怨“黑車”和你們“搶生意”，擠占了你們市場空間的同時，應更多地反思“黑車”為什么能夠“有市場”、“有生意”，從而在提升自己的服務質量上下功夫，擯棄拼客、甩客、宰客等被市民指責的詬病，珍惜這來之不易的執(zhí)法部門為你們的“保駕護航”，使我市的出租車市場向良性健康有序的方向發(fā)展。
同時，本刊更熱切希望有關管理部門通力合作，要在市場管理和經營上狠下功夫，對違法違規(guī)行為要敢于管理，勇于擔當，厘清職責，不推諉、不托辭，牢固樹立“你敢違法、我就嚴格執(zhí)法”的理念，對剛剛露頭的違法行為“露頭就打”（例如最近又死灰復燃拉客的部分摩的、殘拐等），從而避免“養(yǎng)虎為患”、尾大不掉后，我們再采取什么專項整治去“打老虎”。這樣，不但無形中增加了我們的執(zhí)法成本，而且加重了執(zhí)法難度，更易激化矛盾，這一點，對我們的城市管理中存在的共性顯得尤為重要！
（本組圖片由市運管處提供）
